ลักษณะโครงการ
เป็นการทบทวนงานศึกษาความเหมาะสมฯ ที่มีอยู่เดิม (ถ้ามี) และสำรวจและละออกแบบทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข 21 กับทางหลวงหมายเลข 205 (แยกม่วงค่อม) โดยจะต้องออกแบบทางแยกต่างระดับให้สอดคล้องกับปริมาณจราจรในสภาพปัจจุบันและในอนาคต และจะต้องสอดคล้องกับโครงการของกรมทางหลวง
ในบริเวณใกล้เคียงและโครงการที่จะเกิดขึ้นในอนาคต โดยในโครงการนี้ที่ปรึกษาจะต้องทำการวิเคราะห์การจราจรในบริเวณทางแยกและโครงข่าย และทำการสำรวจออกแบบทางแยกต่างระดับเพื่ออำนวยความสะดวกทางด้านการจราจรให้มีประสิทธิภาพสูงสุด พร้อมทั้งให้คำนึงถึงความปลอดภัยแก่ผู้ใช้รถใช้ถนน ลดผลกระทบต่อชุมชน
สภาพแวดล้อมในพื้นที่โครงการ วิธีการก่อสร้างและนำเสนอรูปแบบในลักษณะStage of Construction รวมทั้งรูปแบบขั้นตอนการพัฒนาโครงการ Development Phases สำหรับการรองรับปริมาณจราจรในอนาคต (ถ้ามี)
พื้นที่โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบทางแยกต่างระดับ จุดตัดทางหลวงหมายเลข 21 กับทางหลวงหมายเลข 205 (แยกม่วงค่อม) ตั้งอยู่ที่ตำบลม่วงค่อม และตำบลเขาแหลม อำเภอชัยบาดาล จังหวัดลพบุรี โดยการศึกษาและการดำเนินกิจกรรมการมีส่วนร่วมของประชาชนของโครงการจะดำเนินการศึกษา
อย่างครอบคลุมพื้นที่ศึกษาโครงการ โดยกำหนดระยะศึกษาโครงการ 500 เมตรจากกึ่งกลางแนวเส้นทางของโครงการ ทั้งนี้พื้นที่ศึกษาโครงการครอบคลุมพื้นที่ 2 ตำบล
1 อำเภอ และ 1 จังหวัด
พื้นที่ศึกษาของโครงการ
พื้นที่โครงการและพื้นที่ศึกษาโครงการ ในระยะ 500 เมตร จากกึ่งกลางแนวเส้นทางโครงการ
สภาพพื้นที่ปัจจุบันของโครงการ
การสำรวจตรวจสอบเบื้องต้น โดยได้ทำการพิจารณาข้อมูลสภาพพื้นที่โครงการและแนวเส้นทางเชื่อมโยงกับโครงข่ายทางหลวงต่างๆ สภาพทางภูมิศาสตร์ของเส้นทาง สภาพปัจจุบันของทางหลวงและรายละเอียดเขตทาง สภาพระบบระบายน้ำตามแนวสายทางและพื้นที่โดยรอบ สภาพทางธรณีวิทยาและปฐพีวิทยา รวมทั้งข้อมูลที่เกี่ยวข้องทางด้านสังคมและสิ่งแวดล้อม เป็นต้น โดยข้อมูลเหล่านี้จะใช้เป็นข้อมูลประกอบการออกแบบเบื้องต้น และสามารถสะท้อนให้เห็นถึงสภาพปัญหาอุปสรรคต่างๆ ซึ่งจะทำให้ที่ปรึกษาสามารถเสนอแนะแนวทางการป้องกันหรือแก้ไขสภาพปัญหาอุปสรรคต่างๆ เสนอแก่กรมทางหลวงพิจารณาเห็นชอบได้อย่างทันท่วงที
จากการสำรวจพื้นที่โครงการเบื้องต้นที่ปรึกษาพบว่าจุดตัดทางหลวงหมายเลข 21 กับทางหลวงหมายเลข 205 แยกม่วงค่อม เป็นจุดตัดที่มีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ โดยสภาพพื้นที่ทั่วไปเป็นพื้นที่ชุมชนมีร้านค้าของเอกชนตั้งอยู่ตามแนวเส้นทาง มีลักษณะเป็นสี่แยก และมีรายละเอียดตามแนวเส้นทางดังแสดงในตารางที่ 2 และรูปที่ 2
รายละเอียดบริเวณทางแยกบนทางหลวงหมายเลข 21 ทิศทางมุ่งหน้าจังหวัดเพชรบูรณ์
- ทิศทางตรง จากจังหวัดกรุงเทพ มุ่งหน้าไปยัง จังหวัดเพชรบูรณ์
- ทิศทางเลี้ยวขวา จากจังหวัดกรุงเทพ ไปยัง จังหวัดนครราชสีมา
- ทิศทางเลี้ยวซ้าย จากจังหวัดกรุงเทพ ไปยัง จังหวัดลพบุรี
รายละเอียดบริเวณทางแยกบนทางหลวงหมายเลข 21 ทิศทางมุ่งหน้าจังหวัดสระบุรี
- ทิศทางตรง จากจังหวัดเพชรบูรณ์ มุ่งหน้าไปยัง จังหวัดกรุงเทพ
- ทิศทางเลี้ยวขวา จากจังหวัดเพชรบูรณ์ มุ่งหน้าไปยัง จังหวัดลพบุรี
- ทิศทางเลี้ยวซ้าย จากจังหวัดเพชรบูรณ์ มุ่งหน้าไปยัง จังหวัดนครราชสีมา
ทิศทาง | รายละเอียด | ลักษณะทั่วไปของทางแยกในพื้นที่โครงการ |
ทางตรง | สภาพถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีต บริการการจราจรด้วยระบบสัญญาณไฟจราจร ผิวทางจราจรสภาพดี และใช้เกาะกลางแบบยก ขนาดของช่องจราจร 3.50 เมตร 2 ช่องจราจร มุ่งหน้าไปยังจังหวัดกรุงเทพ |
|
ทางเลี้ยวขวา | สภาพถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีต บริการการจราจรด้วยระบบสัญญาณไฟจราจร ผิวทางจราจรสภาพดี และใช้เกาะกลางแบบยก ขนาดของช่องจราจร 3.50 เมตร 1 ช่องจราจร เลี้ยวขวาไปยังจังหวัดลพบุรี |
|
ทางเลี้ยวซ้าย | สภาพถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีต เลี้ยวซ้าย |
|
รายละเอียดบริเวณทางแยกบนทางหลวงหมายเลข 205 ทิศทางมุ่งหน้าจังหวัดนครราชสีมา
- ทิศทางตรง จากจังหวัดลพบุรี มุ่งหน้าไปยัง จังหวัดนครราชสีมา
- ทิศทางเลี้ยวขวา จากจังหวัดลพบุรี มุ่งหน้าไปยัง จังหวัดกรุงเทพ
- ทิศทางเลี้ยวซ้าย จากจังหวัดลพบุรี มุ่งหน้าไปยัง จังหวัดเพชรบูรณ์
ทิศทาง | รายละเอียด | ลักษณะทั่วไปของทางแยกในพื้นที่โครงการ |
ทางตรง | สภาพถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีต บริการการจราจรด้วยระบบสัญญาณไฟจราจร ผิวจราจรสภาพดี และใช้เกาะกลางแบบยก ขนาดของช่องจราจร 3.50 เมตร 2 ช่องจราจร และช่องจราจรด้านขวาติดกับเกาะกลางสามารถไปได้ทั้งทางตรง – |
|
ทางเลี้ยวขวา | สภาพถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีต บริการการจราจรด้วยระบบสัญญาณไฟจราจร ผิวจราจรสภาพดี และใช้เกาะกลางแบบยก ขนาดของช่องจราจร 3.50 เมตร 1 ช่องจราจร เลี้ยวขวาไปยังจังหวัดกรุงเทพ |
|
ทางเลี้ยวซ้าย | สภาพถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีต เลี้ยวซ้าย |
|
รายละเอียดบริเวณทางแยกบนทางหลวงหมายเลข 205 ทิศทางมุ่งหน้าจังหวัดลพบุรี
- ทิศทางตรง จากจังหวัดนครราชสีมา มุ่งหน้าไปยัง จังหวัดลพบุรี
- ทิศทางเลี้ยวขวา จากจังหวัดนครราชสีมา มุ่งหน้าไปยัง จังหวัดเพชรบูรณ์
- ทิศทางเลี้ยวซ้าย จากจังหวัดนครราชสีมา มุ่งหน้าไปยัง จังหวัดกรุงเทพ
ทิศทาง | รายละเอียด | ลักษณะทั่วไปของทางแยกในพื้นที่โครงการ |
ทางตรง | สภาพถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีต บริการการจราจรด้วยระบบสัญญาณไฟจราจร ผิวจราจรสภาพดี และใช้เกาะกลางแบบยก ขนาดของช่องจราจร 3.50 เมตร 2 ช่องจราจร และช่องจราจรทางด้านขวาติดกับเกาะกลางสามารถไปได้ทางตรง – ทางเลี้ยวขวา มุ่งหน้าไปยัง จังหวัดลพบุรี |
|
ทางเลี้ยวขวา | สภาพถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีต บริการการจราจรด้วยระบบสัญญาณไฟจราจร ผิวจราจรสภาพดี และใช้เกาะกลางแบบยก ขนาดของช่องจราจร 3.50 เมตร 1 ช่องจราจร เลี้ยวขวาไปยัง จังหวัดเพชรบูรณ์ |
|
ทางเลี้ยวซ้าย | สภาพถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีต เลี้ยวซ้ายผ่านตลอด |
|












